Entry tags:
Алекс, Артин, вам понравится :)
Письмо, кинутое Борей Вейцманом на лист танда.
-------------
Я, конечно, знал, что в FAA полно идиотов -- приходится с ними общаться. Но чтобы настолько много...
Заметочка:
http://www.techworld.com/opsys/news/index.cfm?NewsID=2275
В тексте ниже ненормативная лексика. Вы предупреждены.
Если коротко: три года назад эти умницы заменили Юниксовские сервера в системе управления полётами Южной Калифорнии на Делловские машины с MS Windows. Сервера автоматически выключаются каждые 49.7 дней (у моей домашней машинки uptime и то больше). Чтобы предотвратить это, сотрудник FAA вручную (!) перегружал сервера каждые 30 дней (!!!). В этот раз у него не получилось (в статье фраза "improperly trained". НЕ-НА-ВИ-ЖУ! Training -- это дрессировка. Как собачек. Людей УЧАТ! Учат, а не дрессируют, мать их!!!!).
В итоге система вылетела. Диспетчера -- слава Богу, не все ещё такие мудаки, как чиновники из FAA -- сумели развести 800 самолётов, разговаривая с другими диспетчерами по личным сотовым телефонам. Как они общались с пилотами, не ясно: на границе зоны контроля можно перебросить на соседнюю зону, но в середине -- нет. По меньшей мере пять раз самолёты выходили на опасное сближение.
Завтра эти мудаки поставят Windows на атомную электростанцию. И вот тогда мало не покажется.
---------
-------------
Я, конечно, знал, что в FAA полно идиотов -- приходится с ними общаться. Но чтобы настолько много...
Заметочка:
http://www.techworld.com/opsys/news/index.cfm?NewsID=2275
В тексте ниже ненормативная лексика. Вы предупреждены.
Если коротко: три года назад эти умницы заменили Юниксовские сервера в системе управления полётами Южной Калифорнии на Делловские машины с MS Windows. Сервера автоматически выключаются каждые 49.7 дней (у моей домашней машинки uptime и то больше). Чтобы предотвратить это, сотрудник FAA вручную (!) перегружал сервера каждые 30 дней (!!!). В этот раз у него не получилось (в статье фраза "improperly trained". НЕ-НА-ВИ-ЖУ! Training -- это дрессировка. Как собачек. Людей УЧАТ! Учат, а не дрессируют, мать их!!!!).
В итоге система вылетела. Диспетчера -- слава Богу, не все ещё такие мудаки, как чиновники из FAA -- сумели развести 800 самолётов, разговаривая с другими диспетчерами по личным сотовым телефонам. Как они общались с пилотами, не ясно: на границе зоны контроля можно перебросить на соседнюю зону, но в середине -- нет. По меньшей мере пять раз самолёты выходили на опасное сближение.
Завтра эти мудаки поставят Windows на атомную электростанцию. И вот тогда мало не покажется.
---------